Das Wichtigste in Kürze
- HOVERAir X1 Pro Cycling ist ein eigener Radmodus mit zwei Einstellungen: Narrow Routes für enge Trails, Open Area für freie Strecken.
- Verfolgungstempo: bis 42 km/h, kurzzeitig bis 60 km/h laut HOVERAir. Gilt für X1 PRO und PROMAX.
- Rad Kombo: Beacon mit Display und Sprachsteuerung, zweiter Akku, Ladestation. Der Beacon sitzt mit einer Halterung am Lenker.
- Sensor nur nach hinten: Ein Ast vor der Kamera wird nicht erkannt. Offene Strecken sind deutlich sicherer als dichter Wald.
- Rechtlich: Follow-me ist erlaubt, Sichtkontakt bleibt Pflicht. An Bundesstraßen gilt eine 100-m-Zone.
Was der Radmodus der X1 PRO macht
HOVERAir hat seiner X1 PRO und der X1 PROMAX einen eigenen Cycling-Modus gegeben. Er ist eine Variante der Verfolgung, abgestimmt auf Tempo und Kurvenverhalten auf dem Rad. Zwei Einstellungen stehen zur Wahl:
Narrow Routes. Die Kamera spiegelt laut Hersteller die Bewegungen und die Linienwahl des Fahrers eng nach. Gedacht ist das für schmale, technische Trails, auf denen die Kamera nicht abkürzen darf, weil links und rechts Bäume stehen.
Open Area. Die Kamera folgt der groben Richtung und hält dich im Bild, ohne jede Kurve mitzufliegen. Laut HOVERAir passt das für weite Flächen und spart Akku.
Narrow Routes fliegt jede Kurve mit, Open Area schneidet sie ab. Die Wahl hängt am Gelände.
Über den Radmodus hinaus eignen sich die anderen Verfolgungsarten der Kamera auch am Rad: Follow von hinten, Angle Track von der Seite oder schräg hinten, Dolly Track von vorn, wobei die Kamera rückwärts vor dir herfliegt. Mit der Firmware 8.0.17 kam das Stats Dashboard dazu, das Tempo und Strecke ins Video einblendet.
Tempo: wo die X1 PRO mithält
HOVERAir gibt für X1 PRO und PROMAX ein Verfolgungstempo von bis zu 42 km/h an, umgerechnet 11,7 m/s. Kurzzeitig hält die Kamera laut Hersteller bis 60 km/h mit. Für die Einordnung:
| Fahrsituation | Tempo | mit der X1 PRO |
|---|---|---|
| entspannte Tour, Familienrunde | bis etwa 20 km/h | problemlos |
| Gravel, zügige Tour in der Ebene | 20 bis 35 km/h | gut, solange kein starker Gegenwind weht |
| Trail-Abfahrt mit dem Mountainbike | stark wechselnd | gut, Kurven und Bäume sind das Risiko |
| Rennrad-Abfahrt auf der Straße | oft über 50 km/h | nur kurz, die Kamera fällt zurück |
Wichtig ist die Reserve. Eine Kamera, die genau dein Tempo fliegt, kann keine Kurve abkürzen und keine Höhe aufholen. Kommt Gegenwind dazu, schrumpft der Abstand weiter. HOVERAir nennt für beide Modelle einen Windwiderstand der Stufe 5, also bis 10,7 m/s. Bei 30 km/h Fahrt gegen einen kräftigen Wind arbeitet die Kamera damit nahe an ihrer Grenze.
Die erste HOVERAir X1 ist für das Rad nur eingeschränkt geeignet. Sie fliegt laut Datenblatt höchstens 7 m/s, gut 25 km/h, und bleibt 11,5 Minuten in der Luft. Für langsame Touren reicht das, für Trails ist die X1 PRO gebaut.
Die Rad Kombo und der Beacon am Lenker
HOVERAir verkauft X1 PRO und PROMAX auch als Rad Kombo. Laut Amazon-Listung liegen der Kamera ein Beacon, ein zweiter Akku und die Ladestation bei. HOVERAir beschreibt dazu eine Lenkerhalterung, die den Beacon am Rad, E-Bike, Roller oder Motorrad hält und laut Hersteller zu verschiedenen Lenkerdurchmessern passt.
Der Beacon ist die Steuereinheit der Serie. Er hat ein 1,78-Zoll-OLED-Display, zeigt das Livebild und deine Geschwindigkeit, nimmt Sprachbefehle an und warnt, wenn die Kamera dich verliert. Über HoverLink nutzt die Kamera zusätzlich das Funksignal des Beacon, um dich zuverlässiger zu verfolgen. Mit dem Beacon nennt HOVERAir eine Übertragungsreichweite von bis zu 1 km, über die App allein sind es laut Hersteller 500 m.
Die Rad Kombo gibt es für beide Modelle: HOVERAir X1 PRO Rad Kombo* und HOVERAir X1 PROMAX Rad Kombo*. Wer die Kamera schon besitzt, ergänzt den Beacon einzeln. Was er im Detail kann, steht in der Rezension des HOVERAir Beacon.
X1 PRO oder PROMAX fürs Rad?
Beide wiegen 192 g, fliegen gleich schnell und haben denselben Radmodus. Der Unterschied liegt in der Kamera und einem Detail der Sensorik.
| Merkmal | X1 PRO | X1 PROMAX |
|---|---|---|
| Video | 4K mit 60 Bildern pro Sekunde | 8K mit 30, 4K mit 120 Bildern pro Sekunde |
| Speicher intern | 32 GB | 64 GB |
| Sichtfeld laut Amazon-Listung | 104 Grad | 107 Grad |
| Sensorik nach hinten | ToF-Sensor | ToF- und Sichtsensor |
| Bremsen vor Hindernis hinten laut Listung | bis 3 m/s | bis 1,5 m/s |
Für das Rad zählt vor allem die Zeitlupe. Die PROMAX filmt 4K mit 120 Bildern pro Sekunde und macht aus einem Sprung im Trail eine flüssige Zeitlupe. Wer vor allem Touren dokumentiert, kommt mit der X1 PRO aus. Die Einordnung der größeren Kamera steht in der Rezension der HOVERAir X1 PROMAX.
Wo es beim Radfahren eng wird
Hindernisse vorn. Die Kamera hat einen Sensor nach hinten, der beim Rückwärtsflug im Dolly Track bremst. Nach vorn und zur Seite erkennt sie nichts. Folgt sie dir durch einen Wald, kann ein Ast vor ihr das Ende der Aufnahme sein. HOVERAir bewirbt mit Smart Ascend eine Funktion, bei der die Kamera bei erkannten Fußgängern oder Hindernissen automatisch steigt. Sie ersetzt keine freie Flugbahn.
Flugzeit. HOVERAir nennt bis zu 16 Minuten je Akku. Schnelle Verfolgung kostet mehr Energie als Schweben. Plane mit einigen kurzen Sequenzen pro Akku und lande zwischendurch. Eine ganze Abfahrt am Stück leert den Akku schnell.
Licht. Unter dichtem Blätterdach wird das Bild dunkler, und die Verfolgung verliert leichter den Fahrer. Offene Abschnitte, Waldränder und Lichtungen liefern bessere Aufnahmen.
Was rechtlich gilt
Mit 192 g fliegt die X1 PRO in der Klasse C0. Ein Kompetenznachweis ist damit in A1 nicht nötig, die Registrierung als Betreiber schon, weil eine Kamera verbaut ist. Für das Folgen am Rad sind drei Punkte wichtig:
- Sichtkontakt: Die EU-Regeln nehmen den Follow-me-Modus von der Pflicht aus, die Drohne selbst zu steuern. Den Sichtkontakt zur Kamera musst du trotzdem halten. Auf kurvigen Trails ist das schwieriger, als es klingt.
- Bundesstraßen und Autobahnen: Hier gilt eine Zone von 100 m seitlichem Abstand. Auf einem Radweg direkt an einer Bundesstraße darf die Kamera nur niedriger fliegen, als sie seitlich von der Fahrbahn entfernt ist, und mindestens 10 m Abstand halten.
- Schutzgebiete: In Naturschutzgebieten und Nationalparks sind Freizeitflüge in der Regel verboten. Viele beliebte Trails liegen genau dort. Vor der Tour hilft ein Blick in die dipul-Karte.
Über Menschen darf eine C0-Drohne in A1 fliegen, über Menschenansammlungen nie. Bei Radveranstaltungen mit Publikum bleibt die Kamera deshalb am Boden.
Fazit: offene Strecken, kurze Sequenzen
Der Radmodus der X1 PRO macht aus der Kamera einen Begleiter, der dir bis 42 km/h folgt. Am besten funktioniert das auf offenen Strecken, Waldrändern und breiten Trails, wo kein Ast vor der Kamera auftaucht. Die Rad Kombo lohnt sich, wenn du das Livebild am Lenker sehen und den zweiten Akku ohnehin kaufen würdest. Für Zeitlupen von Sprüngen ist die PROMAX die bessere Wahl, für Tourenvideos reicht die X1 PRO.
Häufige Fragen
Was kann der Cycling-Modus der HOVERAir X1 PRO?
Er ist ein Verfolgungsmodus speziell fürs Radfahren mit zwei Einstellungen. Narrow Routes folgt deiner Linie eng und ist für schmale, technische Trails gedacht. Open Area folgt deiner groben Richtung, hält dich im Bild und spart laut HOVERAir Akku. Beide Einstellungen gibt es für X1 PRO und X1 PROMAX.
Wie schnell kann die HOVERAir X1 PRO einem Radfahrer folgen?
Laut HOVERAir bis 42 km/h, kurzzeitig hält sie bis 60 km/h mit. Das reicht für Touren, Gravel und die meisten Trail-Abfahrten. Bei Gegenwind sinkt die Reserve, und auf schnellen Straßenabfahrten fliegt dir die Kamera davon.
Was ist in der Rad Kombo der HOVERAir X1 PRO enthalten?
Laut Amazon-Listung ein Beacon mit 1,78-Zoll-OLED-Display und Sprachsteuerung, dazu ein zweiter Akku und die Ladestation. HOVERAir nennt für die Radausstattung außerdem eine Lenkerhalterung, mit der der Beacon am Rad sitzt. Den genauen Lieferumfang zeigt die jeweilige Händlerseite.
Brauche ich den Beacon zum Radfahren?
Nein, die Kamera startet aus der Hand und folgt dir auch ohne Zubehör. Mit dem Beacon am Lenker siehst du aber das Livebild, kannst Modi wechseln und bekommst eine Warnung, wenn die Kamera dich verliert. Über HoverLink nutzt die Kamera zusätzlich das Signal des Beacon, um dich besser zu verfolgen.
Kann die erste HOVERAir X1 beim Radfahren folgen?
Nur langsam. Die erste X1 fliegt laut Datenblatt höchstens 7 m/s, das sind gut 25 km/h, und hält 11,5 Minuten in der Luft. Für gemütliche Touren reicht das, für Trail-Abfahrten oder zügiges Fahren auf der Straße ist die X1 PRO mit 42 km/h Verfolgungstempo gebaut.
Darf ich mit der Drohne einem Radfahrer auf der Straße folgen?
Mit Einschränkungen. Follow-me ist in der EU erlaubt, du musst die Kamera aber in Sichtweite behalten. An Bundesstraßen und Autobahnen gilt eine Zone von 100 m seitlichem Abstand, dort darf die Drohne nur niedriger fliegen, als sie seitlich entfernt ist. In Naturschutzgebieten und Nationalparks sind Freizeitflüge in der Regel verboten, das betrifft viele Trails.
Wie lange hält ein Akku beim Radfahren?
HOVERAir nennt für die X1 PRO und PROMAX bis zu 16 Minuten Flugzeit. Schnelle Verfolgung und Gegenwind kosten mehr Energie als ruhiges Schweben, realistisch sind deshalb einige kurze Sequenzen pro Akku. Für eine längere Tour lohnen sich ein oder zwei Ersatzakkus.