Das Wichtigste in Kürze
- DJI Avata 2 Propeller-Upgrade: Die bekanntesten sind die Master Airscrew Stealth mit vier Blättern, 76 mm und 2,3 g je Stück. Dazu kommen zwei Sätze von HQProp.
- Original zum Vergleich: DJI 3032S mit drei Blättern und 1,7 g, laut Handbuch der einzige qualifizierte Propeller.
- Lautstärke: Master Airscrew nennt bis zu 2 dB weniger Schallleistung, die Tonlage fällt tiefer aus.
- C1-Klasse: gilt laut DJI nur mit Originalteilen. Mit Fremdpropellern fliegst du in A3 mit 150 m Abstand zu Wohngebieten.
- Montage: neue Schrauben mit Schraubensicherung, markierte Propeller auf die markierten Arme, nach 30 Flugstunden nachziehen.
Welche Upgrade-Propeller passen an die Avata 2?
Die Avata 2 nutzt Propeller im Format 3 × 3,2 Zoll, verschraubt mit zwei Schrauben je Motor. Upgrade-Propeller übernehmen Nabe und Schraubbild und ändern Blattzahl, Profil oder Material. Drei Sätze sind im Handel verbreitet:
| Propeller | Blätter | Durchmesser | Steigung | Gewicht je Stück | Material |
|---|---|---|---|---|---|
| DJI 3032S (Original) | 3 | 75,66 mm | 3,2 Zoll (aus der Typbezeichnung) | 1,74 g | – |
| Master Airscrew Stealth | 4 | 76 mm | 3,2 Zoll | 2,3 g | glasfaserverstärkter Verbund |
| HQProp T3x3x4 | 4 | 3 Zoll | 3 Zoll | 1,97 g (Händlerangabe) | Polycarbonat |
| HQProp T3x3.2x3 | 3 | 3 Zoll | 3,2 Zoll | – | Polycarbonat |
Die Werte stammen von DJI, aus dem Datenblatt von Master Airscrew und für HQProp aus den Händlerangaben. Für den T3x3.2x3 fehlt eine Gewichtsangabe, das Feld bleibt leer.
Auffällig ist das Gewicht. Ein Satz aus vier Stealth-Propellern wiegt 9,2 g, der Originalsatz rund 7 g. Bei 377 g Startgewicht sind die gut 2 g mehr im Flug kaum spürbar.
Was ein viertes Blatt verändert
Ein Propeller mit vier Blättern hat mehr Blattfläche als einer mit drei. Er erzeugt denselben Schub bei niedrigerer Drehzahl, so beschreibt es Master Airscrew für den Stealth. Daraus leitet der Hersteller drei Effekte ab:
- Tonlage: Bei niedrigerer Drehzahl sinkt die Frequenz des Propellergeräuschs. Die Drohne klingt tiefer und weniger schrill.
- Motorlast: Weniger Drehzahl bei gleichem Schub soll Motoren und Akku schonen.
- Ansprechverhalten: Mehr Blattfläche greift schneller, das Fluggerät soll direkter auf Steuerbefehle reagieren.
Zur Einordnung hilft ein Wert aus dem Handbuch der Avata 2. DJI nennt für die C1-Zertifizierung eine Höchstdrehzahl von 51.430 Umdrehungen pro Minute und einen Schallleistungspegel von 81 dB. Die Stealth-Propeller setzen genau an dieser Stelle an. Sie sollen den Schub bei geringerer Drehzahl liefern und damit unter dem Pegel des Originals bleiben.
Der vierte Flügel bringt laut Hersteller mehr Ruhe, die C1-Erklärung der Avata 2 deckt aber nur das Original ab.
Wie viel leiser sind die Master Airscrew Stealth?
Master Airscrew nennt für den Stealth bis zu 2 dB weniger Schallleistung als mit den DJI-Propellern. Ein unabhängiger Messwert für die Avata 2 liegt nicht vor.
Rechnerisch bedeuten 2 dB weniger Schallleistung rund 37 % weniger Schallenergie. Das Ohr empfindet Lautstärke dagegen stark gestaucht. Nach der gängigen Faustregel klingen 10 dB weniger halb so laut, bei 2 dB bleibt eine Minderung von etwa einem Achtel. Bezogen auf die 81 dB aus dem Handbuch ergäbe das rechnerisch 79 dB.
Die Avata 2 bleibt damit eine hörbare Cinewhoop. Spürbarer als die Lautstärke ist laut Herstellerbeschreibung die tiefere Tonlage, die bei Aufnahmen in ruhiger Umgebung weniger auffällt.
Master Airscrew Stealth für die Avata 2 im Detail
Master Airscrew verkauft den Satz als DJI Avata 2 Stealth Upgrade Propellers x4. Laut Datenblatt:
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Blätter | 4 |
| Durchmesser | 3 Zoll (76 mm) |
| Steigung | 3,2 Zoll (81 mm) |
| Gewicht je Propeller | 2,3 g |
| Packungsgewicht | 17,9 g |
| Material | glasfaserverstärkter Verbund, ab Werk ausgewuchtet |
| Inhalt | 2 Propeller rechtsdrehend, 2 linksdrehend, 8 Schrauben mit Schraubensicherung |
| Farben | Black, Red, Blue, Orange, Electric |
| Fertigung | Kalifornien |
Die Farben lassen sich laut Hersteller mischen, solange alle vier Propeller dasselbe Modell sind. Eine auffällige Farbe wie Red oder Electric hilft dem Beobachter, die Drohne vor dunklem Hintergrund im Blick zu behalten.
HQProp als Alternative
HQProp baut Propeller vor allem für selbst gebaute FPV-Drohnen und hat zwei Sätze für die Avata 2 im Programm. Beide bestehen aus Polycarbonat, einem zähen Kunststoff, der bei Treffern eher nachgibt als splittert.
- T3x3x4: vier Blätter, 3 Zoll Durchmesser und 3 Zoll Steigung. Eine flachere Steigung senkt in der Regel die Spitzengeschwindigkeit und gibt mehr Zug beim Beschleunigen. Laut Händlerangabe wiegt ein Propeller 1,97 g.
- T3x3.2x3: drei Blätter im Originalmaß 3 × 3,2 Zoll, ein Ersatz mit anderem Profil und Material.
Preislich liegen beide etwa auf dem Niveau der Original-Propeller, der Vierblatt-Satz kostet bei Amazon 8,95 € (Amazon-Preis: Stand 07.11.2026, 15:50 MEZ · Details). Für die Montage brauchst du in jedem Fall neue Schrauben, sie liegen jeder Packung Original-Propeller bei.
Was Fremdpropeller für die C1-Klasse bedeuten
Die Avata 2 trägt laut Handbuch die Klassenkennzeichnung C1. Die Erklärung dazu knüpft DJI an drei Bedingungen. Wer eine davon verletzt, kann die Drohne nicht mehr als C1-Drohne betreiben:
- keine Nutzlast anbringen, DJI nennt Propellerschutz als Beispiel
- keine nicht qualifizierten Ersatzteile wie Akkus oder Propeller
- keine Umbauten am Fluggerät
Als qualifizierten Propeller führt das Handbuch nur den DJI 3032S mit 3,4 g je Paar. Alle Upgrade-Propeller fallen damit unter die zweite Bedingung, unabhängig von ihrem Gewicht.
Ohne C1 behandelt die EU-Drohnenverordnung die Avata 2 wie jede Drohne über 250 g ohne Klassenkennzeichnung. Sie darf dann nur in der Unterkategorie A3 fliegen, also mit 150 m Abstand zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten und ohne unbeteiligte Personen in der Nähe. Was mit der Klasse C1 erlaubt ist, steht im Ratgeber zur C1-Drohne.
Auf einem abgelegenen Fluggelände hältst du die A3-Abstände ohnehin ein, dort ändert sich wenig. Wer die Avata 2 in Ortsnähe in A1 fliegt, bleibt beim Original.
So montierst du die Upgrade-Propeller
Der Ablauf folgt der Montageanleitung von Master Airscrew und dem Handbuch der Avata 2:
- Akku entnehmen. Ohne Strom kann kein Motor anlaufen.
- Einen Motor nach dem anderen umbauen. So verwechselst du die Drehrichtung nicht.
- Alte Schrauben lösen, mit dem 1,5-mm-Schraubendreher aus dem Lieferumfang der Drohne. Andere Werkzeuge beschädigen laut DJI die kleinen Schraubenköpfe.
- Drehrichtung zuordnen. Propeller mit Markierung gehören auf die Motoren der markierten Arme. Laut Master Airscrew ist dieses Muster an der Avata 2 gegenüber der ersten Avata vertauscht.
- Neue Schrauben eindrehen, mit frischer Schraubensicherung und senkrecht angesetzt. Fest anziehen, aber nicht überdrehen, sonst leidet das Gewinde im Motor.
- Probeschweben in Ruhe und auf freier Fläche. Kippt die Drohne beim Start oder hebt sie nicht ab, sitzt ein Propeller falsch herum.
Die Schrauben kontrollierst du laut DJI nach 30 Flugstunden, das entspricht rund 60 Flügen. Nach jedem harten Einschlag lohnt der Blick früher. Wie oft ein Original-Propeller fällig ist, steht in der Rezension der Avata-2-Propeller.
Für wen sich das Upgrade lohnt
Für ruhige Aufnahmen in Naturkulisse sind die Stealth-Propeller die naheliegende Wahl. Die tiefere Tonlage stört Tiere und Spaziergänger weniger, und die Farben helfen dem Beobachter.
Für Piloten, die in A3 fliegen, kostet der Verlust der C1-Klasse nichts. Sie können die Propeller nach Geschmack wählen und testen.
Für Flüge in Ortsnähe bleibt das Original auf der Drohne, weil nur es die C1-Klasse erhält.
Wer vor allem länger fliegen will, setzt auf zusätzliche Akkus. Kein Hersteller belegt für die Avata 2 eine längere Flugzeit durch Propeller, ein zweiter Akku verdoppelt sie. Akkus, Ladestation und weiteres Zubehör ordnet die Übersicht DJI Avata 2 Zubehör ein.
Fazit
Die Master Airscrew Stealth sind das ausgereifteste Upgrade für die Avata 2. Vier Blätter, eine tiefere Tonlage und fünf Farben sprechen für sie, die versprochenen 2 dB bleiben ein Herstellerwert. HQProp liefert günstige Polycarbonat-Sätze für alle, die ausprobieren wollen. Wer in A1 mit C1-Kennzeichnung fliegt, lässt die Original-Propeller auf der Drohne. Wer ohnehin in A3 unterwegs ist, wählt frei und montiert mit neuen Schrauben und Schraubensicherung.
Häufige Fragen
Welche Upgrade-Propeller gibt es für die DJI Avata 2?
Am bekanntesten sind die Master Airscrew Stealth Upgrade Propellers mit vier Blättern, 76 mm Durchmesser und 2,3 g je Stück. Dazu kommen zwei Sätze von HQProp aus Polycarbonat, der T3x3x4 mit vier Blättern und der T3x3.2x3 mit drei Blättern im Originalmaß. Alle passen auf die Motoren der Avata 2 und werden wie das Original verschraubt.
Sind die Master Airscrew Stealth leiser als die Original-Propeller der Avata 2?
Master Airscrew nennt bis zu 2 dB weniger Schallleistung als mit den DJI-Propellern. Rechnerisch ist das gut ein Drittel weniger Schallenergie, nach der gängigen Faustregel klingt die Drohne damit etwa ein Achtel leiser. Eine unabhängige Messung an der Avata 2 gibt es dazu nicht. Mehr verändert sich nach Herstellerangabe die Tonlage, die tiefer und weniger schrill ausfällt.
Verliert die DJI Avata 2 mit Fremdpropellern die C1-Klasse?
Ja. Laut Handbuch gilt die C1-Zertifizierung nur, wenn keine nicht qualifizierten Ersatzteile verbaut sind, Propeller nennt DJI dabei ausdrücklich. Qualifiziert ist allein der Original-Propeller 3032S. Mit Fremdpropellern fliegst du die Avata 2 wie eine Drohne über 250 g ohne Klassenkennzeichnung, also in der Unterkategorie A3 mit 150 m Abstand zu Wohn-, Gewerbe- und Erholungsgebieten.
Passen die Propeller der ersten DJI Avata an die Avata 2?
Nein. DJI führt für die Avata 2 ausschließlich den Propeller 3032S mit 3 Zoll Durchmesser. Die Propeller der ersten Avata sind kleiner, Master Airscrew bietet für beide Drohnen eigene Sätze an. Laut Montageanleitung ist sogar die Anordnung der markierten Propeller an der Avata 2 gegenüber der ersten Avata vertauscht.
Brauche ich beim Propellerwechsel an der Avata 2 neue Schrauben?
Ja. DJI legt jeder Propellerpackung neue Schrauben bei und empfiehlt, sie mit den Propellern zu tauschen. Master Airscrew liefert acht Schrauben mit aufgetragener Schraubensicherung mit und schreibt bei jedem Wechsel neue Schrauben vor. Die Schrauben prüfst du laut DJI nach 30 Flugstunden, das sind rund 60 Flüge.
Bringen Upgrade-Propeller an der Avata 2 mehr Flugzeit?
Master Airscrew verspricht längere Flugzeiten, nennt für die Avata 2 aber keinen Wert. Dem steht ein höheres Gewicht gegenüber, ein Satz Stealth-Propeller wiegt gut 2 g mehr als der Originalsatz. Belastbar ist darum nur die Aussage, dass sich die Flugzeit in einem kleinen Bereich verschiebt. Für mehr Flugminuten am Tag bringen zusätzliche Akkus deutlich mehr.
Darf ich an der Avata 2 verschiedene Propeller mischen?
Nein. DJI schreibt im Handbuch, dass nur ein Propellertyp gleichzeitig montiert sein darf. Master Airscrew erlaubt das Mischen von Farben, solange alle vier Propeller dasselbe Modell sind. Wer einen beschädigten Propeller ersetzt, nimmt also denselben Typ wie die übrigen drei.