LYONGTECH LCD-Ladestation für die DJI Neo

Die LCD-Ladestation von LYONGTECH lädt bis zu zwei Akkus der ersten DJI Neo und zeigt dabei auf einem Display, was in jedem Schacht passiert. Laut Anbieter sind beide Akkus an einem Netzteil ab 45 W in rund 38 Minuten voll, dazu kommen ein Lagermodus und eine Powerbank-Funktion. Die Zweiwege-Ladestation von DJI hat einen dritten Schacht und lädt drei Akkus in rund 60 Minuten, sie ist bei Amazon derzeit nicht gelistet. Grundlage dieser Einordnung sind die Angaben des Anbieters in der Amazon-Listung und deren Detailtabelle, die Bedienungsanleitung der DJI-Zweiwege-Ladestation, das Handbuch und das Datenblatt der DJI Neo.

Eine Ladestation für zwei Neo-Akkus

Die DJI Neo fliegt laut DJI bis zu 18 Minuten mit einem Akku. Wer mehr als ein paar Aufnahmen im Garten plant, kauft Akkus nach, und dann stellt sich die Frage nach dem Laden. In der Drohne lädt ein Akku mit höchstens 15 W rund 50 Minuten, und so lange steht die Neo still.

DJI hat dafür die Zweiwege-Ladestation mit drei Schächten im Programm. Bei Amazon ist sie derzeit nicht gelistet, dort finden sich nur Stationen anderer Anbieter. Die LCD-Station von LYONGTECH ist eine davon. Sie nimmt zwei Akkus auf und zeigt auf einem kleinen Display, was in jedem Schacht passiert.

Laden in Drohne, DJI-Station und LYONGTECH-Station

Der Akku der Neo speichert 10,5 Wh bei 7,3 V Nennspannung und 8,6 V Ladeschlussspannung. Wie schnell er voll ist, hängt am Ladeweg:

Die LYONGTECH-Station gibt an den Akkuschacht 8,6 V bei bis zu 5 A ab, das passt genau zur Ladeschlussspannung des Neo-Akkus. Eingangsseitig nimmt sie höchstens 15 V bei 3 A auf, also 45 W. Zwei Akkus mit zusammen 21 Wh in 38 Minuten entsprechen im Mittel gut 33 W, das liegt plausibel unter dieser Grenze. Eine Zeit für einen einzelnen Akku nennt der Anbieter nicht. Wie lange die Akkus in der Luft halten und wie viele man braucht, ordnet die Rezension des Neo-Akkus ein.

Gleichzeitig laden, mit einem Zwischenschritt

Ab 25 W Netzteilleistung lädt die Station beide Akkus gemeinsam. Vorher bringt sie den leereren Akku auf den Stand des volleren, erst dann laufen beide parallel. Unter 25 W lädt sie nacheinander und beginnt mit dem volleren Akku, damit der zuerst wieder startklar ist.

Die DJI-Station folgt laut Anleitung derselben Logik, nur mit drei Stufen. Zwischen 10 und 30 W lädt sie nacheinander, ab 30 W zwei Akkus gleichzeitig und ab 45 W alle drei. Mit einem kleinen USB-Ladegerät aus der Schublade laden also beide Stationen langsam. Für das Tempo aus dem Datenblatt braucht jede von ihnen ein Netzteil mit USB Power Delivery und mindestens 45 W.

Das Display: Strom, Spannung und Temperatur

Die Besonderheit dieser Station ist das LCD. Laut Anbieter zeigt es für jeden Schacht den Status, den Ladestrom, die Akkuspannung und die Akkutemperatur. Die DJI-Station zeigt Ladestand und Fehler über Status-LEDs an jedem Schacht, Strom und Temperatur bleiben dort verborgen.

Im Alltag hilft die Anzeige an zwei Stellen. Nach dem Flug sind Akkus warm, und Lithium-Zellen laden laut DJI nur zwischen 5 und 40 °C. Auf dem Display siehst du, ob ein Akku noch abkühlen muss. Eine Ladestandsprüfung auf Knopfdruck ist ebenfalls eingebaut.

Der Lagermodus: 60 Prozent für die Pause

Der Lagermodus lädt Akkus mit weniger als 60 % auf 60 bis 65 % und lässt Akkus darüber in Ruhe. Nach einem Flugtag mit leeren Akkus bringst du sie so auf ein Niveau, bei dem Lithium-Zellen am langsamsten altern, ohne sie voll zu laden.

Das ergänzt die Elektronik des Neo-Akkus. Laut DJI-Handbuch entlädt sich ein voller Akku automatisch, wenn er eine Zeit lang nicht benutzt wird. Akku und Station teilen sich die Arbeit, der Akku senkt einen vollen Ladestand, die Station hebt einen leeren an. Für alle, die nicht jedes Wochenende fliegen, ist das die bequemste Art, die Akkus über eine Pause zu bringen. Die Grundregeln für das Laden und Lagern stehen im Ratgeber LiPo-Akku richtig laden.

Powerbank über USB-A

Im Entlademodus gibt die Station Energie der eingelegten Akkus über einen USB-A-Ausgang ab, mit 5 V bei bis zu 2 A. Für ein Smartphone oder die RC-N3 genügt das, schnell geht es nicht. Ein Neo-Akku mit 10,5 Wh reicht rechnerisch für einen guten Teil einer Smartphone-Ladung.

Die DJI-Station bietet dieselbe Funktion über USB-C mit denselben 10 W und hört auf, wenn ein Akku unter 7 % fällt. Am Flugtag gilt für beide Stationen dieselbe Rechnung. Jede Wattstunde fürs Handy fehlt später in der Luft.

Lücken in der Listung

Die Listung nennt weder Gewicht noch Modellnummer noch eine Betriebstemperatur. Zur Ladezeit gibt es nur den Wert für zwei Akkus an 45 W. Beim Lieferumfang widerspricht sie sich. Im Abschnitt zur Powerbank heißt es, ein USB-A-Ladekabel sei nicht enthalten, im Lieferumfang taucht es dann doch auf. Wer das Kabel sicher braucht, prüft den Inhalt nach dem Auspacken.

Im Betrieb fängt das Batteriemanagement des Neo-Akkus mit seiner Zellüberwachung vieles davon ab. Bei der Dokumentation liegt DJI dennoch klar vorn und nennt Modell, Eingangsspannungen, Ladezeiten für einen und drei Akkus, den Temperaturbereich und die Bedeutung jeder LED.

Alternativen im Vergleich

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Für die erste Neo bleibt die Wahl zwischen der LYONGTECH-Station und dem DJI-Original. Die Station der Neo 2 passt mechanisch nicht, sie zeigt aber, wie DJI das Prinzip bei der neueren Generation fortführt. Die Avata-2-Station desselben Anbieters lädt nacheinander, bei der Neo-Station hat LYONGTECH das gleichzeitige Laden und das Display ergänzt.

Für wen sich die Station lohnt

Passend ist sie, wenn du die Neo mit einem oder zwei Akkus besitzt und nach dem Flug schnell nachladen willst. Zwei Akkus sind in rund 38 Minuten voll, und das Display zeigt dir, was beim Laden passiert.

Eher nicht passend ist sie, wenn du drei oder mehr Akkus fliegst. Dann fehlt ein Schacht, und die DJI-Station mit drei Schächten ist die rundere Lösung. Wer die Fly More Combo mit drei Akkus besitzt, hat die DJI-Station ohnehin schon im Karton.

Fazit

Die LYONGTECH-LCD-Station ist ein durchdachtes Ladegerät für die erste DJI Neo. 38 Minuten für zwei Akkus, ein Display mit Strom, Spannung und Temperatur und ein Lagermodus sind mehr Funktionen, als das DJI-Original bietet. Die 3,5 von 5 kosten der fehlende dritte Schacht und eine Listung mit Lücken bei Gewicht, Modellnummer und Lieferumfang.

Wer die Neo mit zwei Akkus fliegt, bekommt mit der LYONGTECH-Ladestation bei Amazon* ein schnelles und gut ablesbares Ladegerät. Plane dazu ein USB-PD-Netzteil mit mindestens 45 W ein, sonst dauert das Laden länger.