DJI Flip Parallel-Ladestation

Die DJI Flip Parallel-Ladestation nimmt zwei Akkus der DJI Flip auf und lädt sie mit einem passenden 65-W-Netzteil gleichzeitig. Zwei leere Akkus sind dann in rund 70 Minuten voll, so lange wie ein einzelner Akku in der Drohne. Dazu kommen eine Powerbank-Funktion mit bis zu 30 W, eine Energieübertragung zwischen den Akkus und eine automatische Akkupflege bei der Lagerung. Die Einschränkung steckt im Netzteil: Liefert es nicht 15 V bei 4,3 A, lädt die Station nacheinander. Grundlage dieser Einordnung sind die Anleitung der Ladestation, das Benutzerhandbuch der DJI Flip, der deutsche DJI Store und die Amazon-Listung.

Zwei Akkus in der Zeit von einem

Die DJI Flip fliegt laut Datenblatt 31 Minuten mit einem Akku, im Alltag eher 20 bis 24. Wer mehr als einen Flug am Stück plant, braucht einen zweiten Flip-Akku, und spätestens dann stellt sich die Frage nach dem Laden. In der Drohne dauert eine volle Ladung mit einem 30-W-Netzteil rund 70 Minuten.

Die Parallel-Ladestation schafft in derselben Zeit zwei Akkus. Mit dem DJI 65W Ladegerät nennt DJI rund 70 Minuten für zwei leere Akkus und rund 45 Minuten für einen. Die Station hat zwei Schächte und einen USB-C-Anschluss, der sowohl Strom aufnimmt als auch abgibt.

Was „parallel“ hier genau bedeutet

Mit einem 65-W-Netzteil arbeitet die Station laut Anleitung in zwei Phasen: Zuerst hebt sie den schwächeren Akku auf den Ladestand des stärkeren, danach lädt sie beide gemeinsam voll. So sind am Ende beide Akkus zum selben Zeitpunkt fertig.

Mit einem Netzteil unter 65 W wechselt sie das Verfahren. Dann lädt sie nacheinander und beginnt mit dem Akku, der den höchsten Ladestand hat. Das hat einen praktischen Grund: Der erste Akku ist möglichst schnell wieder startklar, auch wenn die Gesamtzeit länger wird.

Die Zahlen passen zusammen. Zwei Flip-Akkus speichern zusammen 44,6 Wh. In 70 Minuten fließen damit im Schnitt rund 38 W in die Zellen, dazu kommen Wandlungsverluste und die langsamere Schlussphase jeder Ladung. Ein einzelner Akku mit 22,3 Wh in 45 Minuten entspricht rund 30 W.

Die 65-W-Bedingung im Detail

Hier liegt die wichtigste Einschränkung der Station. DJI nennt für das parallele Laden drei Voraussetzungen:

• ein Netzteil mit mindestens 65 W und USB Power Delivery
• 15 V bei 4,3 A als Ausgangsstufe
• ein USB-C-Kabel für mindestens 5 A

Die zweite Bedingung übersehen viele. Handelsübliche 65-W-Netzteile erreichen ihre volle Leistung oft erst bei 20 V und liefern bei 15 V nur 3 A, also 45 W. Für ein Notebook ist das kein Problem, die Station schaltet damit aber auf nacheinander um. Das DJI 65W Ladegerät bietet laut DJI-Handbuch die Stufe 15 V mit 4,3 A.

Beim Kabel gilt dasselbe: Ein normales USB-C-Kabel ist für 3 A ausgelegt. Für 4,3 A braucht es ein Kabel mit E-Marker für 5 A, das ist meist als „100 W“ oder „5 A“ gekennzeichnet. Wer ein vorhandenes Netzteil nutzen will, sieht auf dem Typenschild nach, ob 15 V mit 4,3 A aufgeführt ist. Weitere Kriterien stehen im Ratgeber zum Drohnen-Akku-Ladegerät.

Ladezeiten im Überblick

Für einen Flugtag heißt das: Mit zwei Akkus und der Station sind nach rund 70 Minuten wieder zwei volle Flüge verfügbar. In der Drohne wäre es in dieser Zeit einer. Eine Zeitangabe für das Laden nacheinander mit schwächeren Netzteilen weist DJI nicht aus.

Bedienung Schritt für Schritt

Die Station hat eine Funktionstaste und für jeden Schacht eine eigene LED-Reihe. Die Bedienung folgt laut Anleitung diesem Ablauf:

1. Akku einsetzen: den Vorsprung am Akku in die Nut der Station führen und den Akku eindrücken, bis er hörbar einrastet.
2. Netzteil anschließen: USB-C-Netzteil mit dem Anschluss der Station verbinden, das Laden startet automatisch.
3. Ladestand prüfen: die Funktionstaste einmal kurz drücken, die LED-Reihen zeigen den Stand jedes Akkus.
4. Akkus lagern oder entnehmen: nach dem Laden dürfen die Akkus in der Station bleiben.

Die LED-Reihen verraten mehr als üblich. Laufen die LEDs schnell nacheinander, lädt der Akku mit USB-PD-Schnellladung. Laufen sie langsam, arbeitet ein normales Netzteil. Das ist der schnellste Weg zu prüfen, ob das eigene Netzteil passt. Leuchtet eine Reihe dauerhaft, ist der Akku voll. Laufen alle LEDs der Station nacheinander, steckt kein Akku. Fehlercodes zeigt die Reihe wie die LEDs an der Drohne, die Bedeutung steht im Ratgeber zum blinkenden DJI-Akku.

Powerbank und Energieübertragung

Beide Zusatzfunktionen startet ein drei Sekunden langer Druck auf die Funktionstaste.

Powerbank: Steckt ein Smartphone oder eine Fernsteuerung am USB-C-Anschluss, gibt die Station Strom ab. Der Ausgang liefert 15 oder 12 V bei 2 A und 9 oder 5 V bei 3 A, also bis zu 30 W. Zuerst entlädt sie den schwächeren Akku, unter 7 % Restladung gibt ein Akku nichts mehr ab. Zwei volle Akkus reichen rechnerisch für rund zwei Smartphone-Ladungen. Um wieder auf Laden umzuschalten, steckst Du das Kabel neu ein.

Energieübertragung: Ohne angeschlossenes Gerät verschiebt die Station Ladung vom schwächeren auf den volleren Akku. Aus zwei halbvollen Akkus wird so ein fast voller für einen letzten Flug. Die Übertragung stoppt, wenn der empfangende Akku voll ist, der abgebende unter 10 % fällt, ein Kabel angesteckt oder ein Akku entnommen wird. Den geleerten Akku solltest Du danach bald laden.

Akkupflege bei der Lagerung

Ein Detail aus der Anleitung macht die Station zum sinnvollen Aufbewahrungsort. Sie prüft den Ladestand der eingelegten Akkus alle sieben Tage. Fällt ein Akku auf 0 %, lädt der vollere Akku ihn auf 5 % nach, damit er nicht tiefentladen wird.

Das ergänzt die Selbstentladung der Flip-Akkus, die sich laut DJI nach drei Tagen auf rund 96 % und nach 45 Tagen auf 60 % entladen. Wer die Drohne über den Winter liegen lässt, hat mit der Station also eine zusätzliche Absicherung. Alle drei Monate einmal voll laden bleibt trotzdem sinnvoll. Hintergründe stehen im Ratgeber zum Laden von LiPo-Akkus.

Transport und Flugreise

Zu Gewicht und Maßen macht DJI in der Anleitung keine Angaben. Das Amazon-Datenblatt nennt rund 92 g und etwa 120 × 55 × 91 mm. Mit zwei eingelegten Akkus zu je 83,5 g kommt das Paket auf rund 260 g, also etwa so viel wie die Drohne selbst mit 249 g.

In der Station liegen die Akkukontakte geschützt, das senkt das Kurzschlussrisiko in der Tasche. Für Flugreisen gilt: Die Akkus haben je 22,3 Wh, sie gehören ins Handgepäck und bleiben weit unter der 100-Wh-Grenze. Details stehen im Ratgeber zur Drohne im Flugzeug.

Alternativen im Vergleich

Die Station passt nur zur Flip. Die Tabelle ordnet sie im DJI-Ladezubehör ein:

Die Flip-Station liegt im Preis und bei der Leistung auf dem Niveau der Mini-5-Pro-Station. Ihr Vorteil sind die klar dokumentierten Ladezeiten und die Akkupflege bei der Lagerung, ihr Nachteil die zwei Schächte.

Für wen sich die Station lohnt

Für Flip-Besitzer mit zwei Akkus ist die Station der naheliegende Kauf. Sie halbiert die Wartezeit je Akku und ersetzt nebenbei eine kleine Powerbank.

Für Besitzer der Fly More Combo ist sie bereits vorhanden. Hier lohnt höchstens der Blick aufs Netzteil, falls die Akkus nacheinander laden.

Wer nur einen Akku besitzt, lädt ihn in der Drohne. Die 43,90 € sind dann besser in einen zweiten Akku investiert.

Fazit

Die DJI Flip Parallel-Ladestation erledigt ihre Aufgabe gut: zwei Akkus in 70 Minuten, 30 W Powerbank-Leistung und eine automatische Akkupflege, die bei längerer Lagerung Tiefentladung verhindert. Die LED-Reihen zeigen sogar, ob gerade mit Schnellladung geladen wird.

Die 3,8 von 5 hängen vor allem am Netzteil. Das parallele Laden verlangt 15 V bei 4,3 A und ein 5-A-Kabel, und beides ist bei vorhandenen Netzteilen keine Selbstverständlichkeit. Wer die Flip mit zwei Akkus fliegt, greift zur Parallel-Ladestation bei Amazon* und prüft vorher das Typenschild des eigenen Netzteils. Wer noch einen Akku braucht, findet den Original-Akku der Flip* ebenfalls bei Amazon.