Potensic ATOM SE Akku DSBT02A (Flugakku, 2.500 mAh)

Der DSBT02A ist der Originalakku der Potensic ATOM SE, der Einsteigerdrohne der ATOM-Reihe mit elektronischer Bildstabilisierung. Mit 2.500 mAh bei 7,2 V speichert er 18 Wh und trägt die 31 Minuten Flugzeit aus dem Datenblatt. Mit 103 g ist er deutlich schwerer als der Akku der ATOM, die SE gleicht das über ein leichteres Gehäuse ohne mechanischen Gimbal aus. In die ATOM und die ATOM 2 passt er zwar, hebt sie aber über die 250-Gramm-Grenze. Grundlage dieser Einordnung sind die Datenblätter von ATOM SE, ATOM und ATOM LT, die Amazon-Listungen des offiziellen Potensic-Stores, die FAQ von Potensic und ein veröffentlichter Testbericht zum Akku.

Der Akku, der die SE auf 31 Minuten bringt

Die Potensic ATOM SE ist die Einsteigervariante der ATOM-Reihe: GPS, 4K-Video mit elektronischer Stabilisierung und eine Startmasse unter 249 g, also Klasse C0. Im Set liegen zwei Akkus. Wer regelmäßig fliegt, kauft einen dritten nach, und dann stellen sich drei Fragen: Welcher Akku passt, wie lange hält er, und wie lädt man ihn am schnellsten?

Der Originalakku trägt die Bezeichnung DSBT02A. Potensic verkauft ihn bei Amazon über den offiziellen Store einzeln, ebenso die passende Ladestation für drei Akkus.

2.500 mAh, 18 Wh und 103 Gramm

Der Akku speichert 2.500 mAh bei 7,2 V Nennspannung, das ergibt 18 Wh. Die Rechnung geht auf: 2,5 Ah mal 7,2 V sind genau 18 Wh. Die Nennspannung von 7,2 V spricht für zwei Lithium-Ionen-Zellen in Reihe mit je 3,6 V, ein Testbericht nennt eine Ladeschlussspannung von 8,4 V, also 4,2 V je Zelle. Das sind die Standardwerte für Lithium-Ionen-Zellen.

Beim Gewicht liegt der SE-Akku mit 103 g deutlich über dem Akku der ATOM mit 84 g. Daraus ergibt sich eine Energiedichte von rund 175 Wh je Kilogramm. Zum Vergleich: Der ATOM-Akku kommt auf rund 205 Wh je Kilogramm, der Akku der neueren ATOM 3 mit 18,96 Wh bei 80 g auf rund 237. Der SE-Akku speichert also je Gramm am wenigsten Energie in der Familie.

Warum die SE einen schwereren Akku tragen kann

Wie passt ein Akku mit 103 g in eine Drohne unter 249 g, wenn die ATOM mit 84 g schon an derselben Grenze liegt? Die Antwort steckt im Rumpf. Die ATOM SE stabilisiert das Bild elektronisch und verzichtet auf den mechanischen 3-Achsen-Gimbal der ATOM. Das spart Gewicht am Kamerakopf, und genau dieses Gewicht steckt Potensic in den Akku.

Der Akku macht damit rund 41 % der Startmasse aus. Bei der ATOM liegt der Anteil bei rund 34 %. Die SE ist also stärker um ihren Akku herum gebaut, was ihr trotz einfacherer Kamera eine Flugzeit auf dem Niveau der ATOM verschafft.

Die Akkufamilie: wer welchen Akku nutzen darf

Die Akkus von ATOM, ATOM SE und ATOM LT gehören zu einer Familie mit gleicher Bauform. Sie passen mechanisch in alle drei Drohnen, die Unterschiede liegen bei Kapazität und Gewicht:

Die naheliegende Falle betrifft Besitzer mehrerer Potensic-Drohnen. In die ATOM oder die ATOM 2 passt der SE-Akku, mit seinen 19 g Mehrgewicht kämen sie aber auf rund 268 g und verlören die Klasse C0. Potensic schreibt in der Amazon-Listung des SE-Akkus selbst, dass er für die ATOM mit Gimbal nicht geeignet ist. Ohne gültiges Klassenlabel gilt ab 250 g die Unterkategorie A3 mit 150 m Abstand zu Wohngebieten, die Übersicht zu den Drohnenklassen C0 bis C4 erklärt die Folgen.

Umgekehrt lockt der LT-Akku mit 21,6 Wh. In der SE würde er die Startmasse um 5 g erhöhen. Wie viel Spielraum die SE bis 250 g hat, veröffentlicht Potensic nicht, und eine Freigabe für diese Kombination gibt es ebenfalls nicht. Auf der sicheren Seite ist nur der DSBT02A.

Flugzeit: 31 Minuten im Datenblatt

Potensic misst die 31 Minuten bei 5 m/s ohne Wind, die Schwebezeit liegt bei 28 Minuten. Nach Abzug von Start, Positionierung und der Reserve für die Rückkehr bleiben realistisch 23 bis 25 Minuten je Akku.

Rechnerisch holt die SE 1,72 Minuten je Wattstunde aus dem Akku, die ATOM mit 32 Minuten aus 17,18 Wh rund 1,86. Die SE verbraucht also je Minute etwas mehr Energie, ein Teil davon geht auf das Konto des schwereren Akkus selbst. Für den Alltag zählt das Ergebnis: Mit zwei Akkus sind rund 48 nutzbare Minuten drin, mit drei rund 72.

Laden: USB-C oder Ladestation

Der Akku hat einen eigenen USB-C-Anschluss und lädt darüber auch außerhalb der Drohne. Eine Ladezeit für diesen Weg nennt Potensic nicht, ein Testbericht gibt rund zwei Stunden an. Unterwegs genügen damit eine Powerbank oder ein Handy-Netzteil.

Schneller geht es mit der Potensic-Ladestation für die ATOM-Serie. Sie lädt laut Amazon-Listung drei Akkus gleichzeitig in rund 1,5 Stunden und nimmt die Akkus von ATOM SE, ATOM und ATOM LT auch gemischt auf. Über einen USB-Anschluss versorgt sie nebenbei Smartphone oder Fernsteuerung, ein Tastendruck zeigt den Ladestand aller eingelegten Akkus. Laut Datenblatt der Station braucht sie ein Netzteil mit 60 W. Wie sich die Ladestation der ATOM-Reihe im Detail verhält, beschreibt die Rezension des ATOM-Akkus.

Lagerung und Lebensdauer

Der Akku schützt sich selbst gegen Überladung, Tiefentladung und Kurzschluss. Nach fünf Tagen ohne Nutzung entlädt er sich selbstständig auf 50 bis 70 %, ein Niveau, bei dem Lithium-Ionen-Zellen am langsamsten altern. Für längere Pausen empfiehlt sich alle drei Monate eine vollständige Ladung.

Die ausgelegte Lebensdauer liegt bei rund 200 Ladezyklen. Bei einem Ladezyklus pro Woche reicht das rechnerisch knapp vier Jahre, bevor die Flugzeit spürbar sinkt. Für den Transport gilt: 18 Wh liegen weit unter der 100-Wh-Grenze im Flugzeug, die Akkus gehören aber ins Handgepäck.

Alternativen im Vergleich

Der DSBT02A ist der einzige Akku, mit dem die ATOM SE sicher in der Klasse C0 bleibt. Die Tabelle ordnet ihn gegen andere Akkus der Klasse unter 249 g ein:

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Bei gleicher Energie wiegen die DJI-Akkus rund 20 g weniger. Für SE-Besitzer spielt das keine Rolle, weil nur der DSBT02A die Drohne in ihrer Klasse hält. Es erklärt aber, warum die SE ihre Flugzeit mit einem vergleichsweise schweren Akku erreicht.

Für wen sich der Akku lohnt

Für Besitzer der ATOM SE, die mehr als zwei Flüge am Stück machen wollen, ist ein dritter Akku die günstigste Art, die Flugzeit zu verlängern. Mit der Ladestation dazu ist ein Flugtag mit drei Akkus gut planbar.

Für Besitzer von ATOM oder ATOM 2 ist der SE-Akku keine Option. Er passt zwar, kostet aber die Klasse C0. Für diese Drohnen ist der DSBT02B der richtige Akku.

Fazit

Der Potensic DSBT02A ist ein solider Originalakku für die ATOM SE: 18 Wh, 31 Minuten laut Datenblatt und Laden direkt per USB-C. Mit der Potensic-Ladestation, die bei Amazon erhältlich ist, lassen sich drei Akkus gleichzeitig in rund 1,5 Stunden füllen.

Die 3,6 von 5 kosten das hohe Gewicht und die geringe Energiedichte, die langsame USB-C-Ladung und die dünne Datenlage seitens Potensic. Für SE-Besitzer führt trotzdem kein Weg an ihm vorbei: Der ATOM-SE-Akku bei Amazon* ist der Akku, mit dem die Drohne in ihrer Klasse bleibt. Wer mehrere Akkus fliegt, nimmt die Potensic-Ladestation* gleich mit.