HOVERAir X1 PRO (Selfiedrohne)

Die HOVERAir X1 PRO ist die zweite Generation der selbstfliegenden Kamera von Zero Zero Robotics und behebt die beiden größten Schwächen der ersten X1: Sie filmt in 4K statt 2,7K und fliegt auf die gesetzlich zulässige Höhe statt auf 10 m. Dazu kommen ein mechanischer 2-Achsen-Gimbal, ein Sensor gegen Kollisionen nach hinten und ein Verfolgungstempo von 42 km/h. Mit 192 g bleibt sie in Klasse C0. Diese Rezension ordnet sie anhand des Herstellerdatenblatts, der Amazon-Listungen und des Vergleichs mit der DJI-Palette ein.

Was die X1 PRO gegenüber der ersten X1 ändert

Die HOVERAir X1 war eine Flugkamera mit zwei harten Grenzen: 2,7K Videoauflösung und 10 m Flughöhe. Die X1 PRO hebt beide auf.

Sie filmt in 4K mit 60 Bildern pro Sekunde, steigt auf die gesetzlich zulässigen 120 m und bekommt einen mechanischen Gimbal für zwei Achsen statt einer. Dazu kommen ein Kollisionssensor nach hinten und ein deutlich schnellerer Antrieb: 11,7 m/s statt 7 m/s. Das Gewicht steigt dabei von 125 g auf 192 g und bleibt damit in Klasse C0.

Aus einer Kamera für den Nahbereich wird dadurch eine Drohne, die auch als einzige Kamera im Gepäck funktioniert.

Der 2-Achsen-Gimbal mit Horizontausgleich

Die erste X1 stabilisierte nur die Neigeachse mechanisch. Die PRO ergänzt die Rollachse und kombiniert beide mit elektronischer Stabilisierung und einem automatischen Horizontausgleich.

Der Unterschied zeigt sich bei Kurvenfahrten. Wenn eine Drohne einer Person auf einem Radweg folgt und dabei eine Kurve fliegt, neigt sie sich zur Kurveninnenseite. Ohne mechanische Rollstabilisierung kippt der Horizont im Bild mit, und die Software muss ihn nachträglich geraderücken, wofür sie Bildrand opfert. Mit mechanischer Rollachse bleibt der Horizont von vornherein waagerecht, das Bild behält seine volle Auflösung.

Ein vollwertiger 3-Achsen-Gimbal bleibt es nicht: Das Schwenken gleicht weiterhin die Software aus. Für Verfolgungsaufnahmen ist das die am wenigsten kritische Achse.

4K mit 60 fps, Zeitlupe und 10-Bit-Farbe

Die Kamera arbeitet mit 104° Sichtfeld bei 17 mm Kleinbild-Äquivalent und Blende f/2,8, der Fokus beginnt bei 0,4 m. Interessanter als die Auflösung sind zwei andere Zeilen im Datenblatt.

Erstens die Bildraten: 4K mit bis zu 60 fps erlaubt halbe Zeitlupe bei voller Auflösung, 1080p mit 120 fps ergibt echte Zeitlupe im Verhältnis 1:4. Für Sportaufnahmen ist das der praktisch wichtigste Zugewinn.

Zweitens HLG mit 10 Bit: Dieser Farbmodus speichert deutlich mehr Abstufungen als das übliche 8-Bit-Material und gibt in der Nachbearbeitung Spielraum, Himmel und Schatten getrennt zu korrigieren. Bei Schnee und Gegenlicht, also den typischen Situationen einer Actionkamera, ist das ein spürbarer Unterschied.

Was fehlt, ist ein Rohformat für Fotos. Bilder speichert die PRO ausschließlich als JPEG, DNG gibt es erst bei der X1 PROMAX.

42 km/h Verfolgungstempo, praktisch eingeordnet

Der Wert von 11,7 m/s klingt abstrakt, in Alltagsgrößen wird er greifbar:

Wichtig ist die Reserve. Eine Drohne, die exakt dein Tempo fliegt, kann keine Kurven schneiden und keine Höhe aufholen. Erst der Abstand zwischen deinem Tempo und ihrer Höchstgeschwindigkeit erlaubt ihr, Bildkomposition zu halten. Bei Radfahren im mittleren Tempo ist dieser Puffer vorhanden, bei schneller Skiabfahrt wird er knapp.

Der Sensor nach hinten und warum er dort sitzt

Die PRO hat einen Time-of-Flight-Sensor nach hinten und Sichtpositionierung nach unten. Ein Sensor nach vorn fehlt, und das ergibt bei diesem Konzept Sinn.

Im Verfolgungsmodus fliegt die Drohne rückwärts vor dir her, während die Kamera nach hinten auf dich gerichtet ist. Die Bewegungsrichtung ist also genau die Richtung, in die weder du noch die Kamera schauen. Der ToF-Sensor deckt diese blinde Richtung ab und bremst laut Hersteller bei Annäherungen bis 3 m/s ab.

Die Grenze der Technik bleibt: Ein ToF-Sensor erkennt Flächen zuverlässig, dünne Äste und Drahtzäune deutlich schlechter. Bei Flügen entlang von Waldrändern bleibt Umsicht gefragt.

16 Minuten Flugzeit gegen 45 Minuten Ladezeit

Der Akku fasst 1.920 mAh bei 14,17 Wh und wiegt 62 g, also fast ein Drittel des Drohnengewichts. Daraus ergeben sich 16 Minuten Flugzeit laut Datenblatt, realistisch 12 bis 13 Minuten.

Die Ladezeit von 45 Minuten für einen Akku und 60 Minuten für zwei parallel bedeutet praktisch: Mit einem Akku fliegst du eine Viertelstunde und wartest dann. Wer die Drohne auf Tagestouren mitnimmt, kommt an einem zweiten Akku kaum vorbei. Der Hersteller bietet dafür zusätzlich eine Powerbank-Hülle an, die im Winter bis -20 °C arbeitet.

Klasse C0 trotz 192 Gramm

Ein Detail, das im Datenblatt leicht übersehen wird: Die X1 PRO trägt das Klassenlabel C0 und wiegt 192 g. Für die Praxis in Deutschland heißt das:

• Flüge in der Unterkategorie A1, also auch über bebautem Gebiet, ohne Kompetenznachweis
• kein Mindestabstand zu unbeteiligten Personen, wobei ein Überfliegen von Menschenansammlungen weiterhin verboten bleibt
• Registrierung beim Luftfahrt-Bundesamt wegen der Kamera
• e-ID-Plakette und Haftpflichtversicherung

Damit steht sie rechtlich auf einer Stufe mit der DJI Neo 2 und der DJI Mini-Serie. Was genau in welcher Klasse gilt, steht im Ratgeber zu den Drohnenklassen C0 bis C4.

Wo der Preis von 499 Euro hinführt

Die X1 PRO kostet mehr als das Doppelte der DJI Neo 2, die ebenfalls 4K mit 60 fps liefert. Der Aufpreis kauft drei Dinge:

• ein robusteres Gehäusekonzept mit fest integriertem Propellergitter aus HEM
• Betrieb bis -10 °C im Flug und -20 °C beim Einschalten, wo DJI bei -10 °C die Grenze zieht
• die Beacon-Steuerung am Handgelenk, mit der sich Modi ohne Smartphone wechseln lassen

Wer die Drohne im Winter, beim Sport und bei rauem Wetter einsetzt, bekommt dafür einen Gegenwert. Wer sie an Sommertagen im Park fliegt, zahlt für Reserven, die er nicht abruft.

Für wen sich die X1 PRO lohnt

Sie passt für Outdoor-Sport: Skitouren, Mountainbiken, Trailrunning, Klettersteige. Die Kombination aus Verfolgungstempo, Kältefestigkeit, Beacon am Handgelenk und geschlossenem Rotorschutz ist auf genau diese Einsätze zugeschnitten. Auch als einzige Drohne im Reisegepäck funktioniert sie, weil sie im Gegensatz zur ersten X1 auf normale Flughöhe steigt.

Weniger passend ist sie für Landschaftsfotografie. Der feste Bildwinkel, das fehlende Rohformat und 16 Minuten Flugzeit sprechen dagegen. Wer Standbilder in hoher Qualität will, ist mit einer DJI Mini 4 Pro besser bedient, die RAW aufnimmt und länger in der Luft bleibt.

Alternativen im Vergleich

Die PROMAX unterscheidet sich vor allem in der Kamera: 8K, größerer Sensor, RAW-Fotos. Die DJI Neo 2 bietet für weniger als die Hälfte dieselbe Videoauflösung, denselben 2-Achsen-Gimbal und drei Minuten mehr Flugzeit, ist dafür aber weniger auf Sport im Gelände ausgelegt. Die Mini 4 Pro ist die klassische Kameradrohne mit vollem Gimbal, Rundum-Sensorik und RAW, verlangt dafür aber echte Steuerung per Fernsteuerung.

Fazit

Die HOVERAir X1 PRO ist ab 499,00 € die Sportvariante der selbstfliegenden Kamera: 4K mit 60 fps, mechanische Rollstabilisierung, 42 km/h Verfolgungstempo und ein Gehäuse, das für Schnee, Kälte und Kontakt gebaut ist. Gegenüber der ersten X1 fallen die beiden entscheidenden Grenzen weg, Auflösung und Flughöhe.

Mit einer Gesamtwertung von 3,8 von 5 bleiben zwei Abzüge stehen: 16 Minuten Flugzeit und ein Preis, der beim Doppelten vergleichbar ausgestatteter Selfiedrohnen liegt. Wer im Gelände und bei Kälte filmt, bekommt dafür Reserven, die günstigere Modelle nicht bieten. Wer vor allem an schönen Tagen fliegt, fährt mit der DJI Neo 2* deutlich günstiger. Wer die maximale Bildqualität dieses Konzepts will, greift zur X1 PROMAX*.