DJI Mini 5 Pro (Kameradrohne)

Die DJI Mini 5 Pro bringt einen 1-Zoll-Sensor in die 250-Gramm-Klasse, in der bisher 1/1,3 Zoll das Maximum war. Dazu kommen ein nach vorn gerichtetes LiDAR, ein um 225 Grad drehbarer Gimbal und 42 GB interner Speicher. Das Startgewicht von 249,9 g liegt allerdings so dicht an der rechtlichen Grenze, dass es eine eigene Betrachtung verdient. Diese Rezension ordnet sie anhand des DJI-Datenblatts, der Amazon-Listungen und des Preisgefüges ein.

Was an der Mini 5 Pro neu ist

Die 250-Gramm-Klasse hatte bisher eine feste Obergrenze bei der Sensorgröße: 1/1,3 Zoll. Größere Sensoren brauchen größere Objektive, größere Objektive brauchen mehr Gewicht, und irgendwann reißt das Gewichtsbudget. Die Mini 5 Pro verschiebt diese Grenze auf einen 1-Zoll-Sensor mit 50 Megapixeln.

Dazu kommen drei weitere Neuerungen: ein nach vorn gerichtetes LiDAR zusätzlich zu den Sichtsensoren, ein Gimbal mit 225 Grad Rollbereich und 42 GB interner Speicher.

Bezahlt wird das mit einem Startgewicht von 249,9 g, das an der rechtlichen Grenze klebt. Dieser Punkt verdient eine eigene Betrachtung, weil er in keiner Werbung auftaucht.

Die 249,9 Gramm und die Toleranz

DJI gibt das Startgewicht mit 249,9 g an, bei einer Fertigungstoleranz von ±4 g. Rechnerisch kann ein einzelnes Exemplar damit bis zu 253,9 g wiegen und läge über der 250-Gramm-Grenze der EU-Drohnenverordnung.

Rechtlich ist das unproblematisch, denn maßgeblich ist die Klassenkennzeichnung C0, die das Gerät trägt. Diese vergibt der Hersteller im Rahmen der Konformitätsbewertung, und sie steht auf dem Typenschild. Eine Kontrolle prüft dieses Label, nicht das Gewicht auf einer Waage.

Praktisch bleibt trotzdem ein Hinweis wichtig: Anders als bei der Mini 3 mit 248 g oder der Mini 4K mit 246 g gibt es hier keine Reserve für Zubehör. Eine schwere Kennzeichnungsplakette, ein aufgeklebter Propellerschutz oder Landegestell verändern das Gesamtgewicht. Wer das Thema für sich sauber halten will, verzichtet auf Anbauteile und nutzt eine leichte Folienplakette, wie wir sie im Ratgeber zur Drohnen-Kennzeichnung beschreiben.

Eine Möglichkeit ist inzwischen weggefallen: Bis November 2025 ließ sich für die Mini 5 Pro über DJI eine C1-Kennzeichnung beantragen, die höhere Betriebsgrenzen freigab und dafür den kleinen Drohnenführerschein A1/A3 verlangte. DJI hat diesen Weg für alle Modelle geschlossen und weist in der Fly-App darauf hin, dass Klassenlabels nach dem Kauf nicht mehr geändert werden. Wer heute kauft, fliegt die Mini 5 Pro dauerhaft als C0-Drohne.

Der 1-Zoll-Sensor in Zahlen

Der Sprung von 1/1,3 Zoll auf 1 Zoll klingt klein, verdoppelt aber ungefähr die Sensorfläche. Was daraus folgt, zeigt sich an drei Stellen.

Rauschverhalten. Größere Bildpunkte sammeln mehr Licht. Der ISO-Bereich reicht im normalen Profil bis 12.800, wo die Mini 3 bei 3.200 endet. Zusammen mit f/1,8 bedeutet das nutzbares Material bis weit in die Dämmerung.

Dynamikumfang. Der Abstand zwischen dem hellsten und dunkelsten noch gezeichneten Bildbereich wächst. Bei Luftaufnahmen ist das der entscheidende Punkt, weil fast jedes Bild einen hellen Himmel und einen dunklen Vordergrund enthält.

Auflösung. 50 Megapixel ergeben Fotos mit 8192 × 6144 Pixeln. Das erlaubt starke Beschnitte, ohne unter Ausgabegröße zu fallen.

Beim Video reicht die Palette bis 4K mit 120 Bildern/s und Full HD mit 240 Bildern/s. Die Bitrate liegt bei 130 Mbit/s, etwas unter den 150 Mbit/s der Mini 4 Pro, was bei den höheren Bildraten eine bewusste Auslegung sein dürfte.

Eine Einschränkung: In D-Log M und HLG endet der ISO-Bereich bei 3.200. Die 12.800 gelten nur im normalen Profil.

LiDAR: warum das mehr ist als ein weiterer Sensor

Alle bisherigen Mini-Drohnen erkennen Hindernisse über Sichtsensoren, also Kamerapaare, die Entfernungen aus dem Bildunterschied berechnen. Dieses Verfahren hat zwei bekannte Schwächen: Es braucht Licht, und es braucht Struktur im Motiv. Eine glatte Wand, eine Nebelbank oder die Dämmerung führen dazu, dass das System nichts erkennt.

LiDAR arbeitet aktiv. Es sendet Laserimpulse aus und misst deren Laufzeit. Das Ergebnis ist eine direkte Entfernungsmessung, unabhängig von Umgebungslicht und Motivstruktur.

Praktisch schließt das genau die Lücke, in der die meisten Kollisionen passieren: beim Flug in der Dämmerung, wenn das Licht für die Sichtsensoren nicht mehr reicht, die Drohne aber noch fliegt. Die Mini 5 Pro kombiniert beides, LiDAR nach vorn und Sichtsensoren rundum.

Der 225-Grad-Gimbal

Der Rollbereich reicht von -230° bis 95°. Damit lässt sich die Kamera mechanisch in jeden Zwischenwinkel drehen, nicht nur in die üblichen 0 und 90 Grad.

Der erste Nutzen ist echtes Hochformat mit voller Sensorauflösung, wichtig für Reels und Shorts. Der zweite ist schwerer zu beschreiben und interessanter: schräge Bildwinkel. Eine um 30 oder 45 Grad gekippte Kamera erzeugt eine Dynamik, die sonst nur in der Nachbearbeitung entsteht und dort Auflösung kostet. Bei der Mini 5 Pro fällt sie ohne Verlust an.

Flugleistung und Akkuoptionen

36 Minuten Flugzeit und 21 km Flugdistanz nennt das Datenblatt für die Standard-Intelligent-Flight-Battery. Realistisch planbar sind 25 bis 29 Minuten mit aktiver Sensorik, Wind und Sicherheitsreserve.

DJI bietet zusätzlich einen Akku Plus an, der die Flugzeit weiter erhöht. Der Zielkonflikt steht im Datenblatt: Mit dem größeren Akku sinkt die maximale Starthöhe von 6.000 auf 4.500 m, weil das höhere Gewicht den Auftrieb in dünner Luft begrenzt. Für Flüge im Hochgebirge ist das relevant, im Flachland spielt es keine Rolle.

Beim Wind liegt die Mini 5 Pro mit 12 m/s über den 10,7 m/s, die für diese Gewichtsklasse üblich sind. Das entspricht Windstärke 6 und ist für ein Gerät dieser Masse bemerkenswert. Wie man Windprognosen für den Flug liest, steht beim Drohnenflug bei Wind.

Die zwei Kaufvarianten

Die Basisversion enthält keine Fernsteuerung. Wer keine kompatible RC 2 besitzt, kann sie nicht sinnvoll nutzen, weil die volle Übertragungsleistung nur mit der passenden Fernsteuerung erreicht wird. Für Einsteiger führt der Weg damit zur Fly More Combo*.

Wer bereits eine DJI RC 2 aus einem anderen Modell hat, spart mit der Basisversion knapp 500 €. Das ist der interessanteste Fall bei diesem Modell.

Alternativen im Vergleich

Die Mini 4 Pro kostet aktuell mehr und bietet weniger. Solange dieses Preisverhältnis besteht, gibt es kaum ein Argument für das ältere Modell.

Die Air 3S hat denselben 1-Zoll-Sensor, ergänzt ihn um eine zweite Kamera mit 70-mm-Brennweite und fliegt 45 Minuten. Sie wiegt allerdings 724 g und fällt damit in Klasse C1, was den kleinen Drohnenführerschein und größere Abstände zu Personen bedeutet.

Für wen sich die Mini 5 Pro lohnt

Sie ist die richtige Wahl, wenn du Bildqualität auf dem Niveau größerer Drohnen willst, aber unter 250 g bleiben musst: für Reisen, für Flüge in besiedeltem Gebiet ohne Kompetenznachweis, für alles, wo Gewicht und Papierkram zählen. Der 1-Zoll-Sensor, das LiDAR und der drehbare Gimbal sind zusammen ein Paket, das in dieser Klasse ohne Konkurrenz ist.

Weniger passend ist sie, wenn dein Budget bei 300 bis 400 € liegt. Für Landschaftsaufnahmen bei gutem Licht liefert die Mini 3 Material, dessen Unterschied zur Mini 5 Pro erst im direkten Vergleich sichtbar wird. Und wer keine Fernsteuerung besitzt, muss die Combo für rund 1.149 € einplanen.

Fazit

Die DJI Mini 5 Pro löst die Aufgabe, für die die Mini-Serie gebaut wurde, auf einem neuen Niveau: 1-Zoll-Sensor mit 50 MP, LiDAR zusätzlich zur Rundum-Sensorik, 4K mit 120 Bildern/s, 225 Grad Gimbal-Rollbereich, 42 GB interner Speicher und 36 Minuten Flugzeit, alles knapp unter der 250-Gramm-Grenze.

Mit einer Gesamtwertung von 4,6 von 5 ist sie die derzeit stärkste Kameradrohne ihrer Gewichtsklasse. Ein Punkt bleibt zu beachten: Die 249,9 g mit ±4 g Toleranz lassen keinen Raum für Anbauteile. Wer eine Mini 5 Pro* kauft, sollte sein Gerät nachwiegen und auf zusätzliches Zubehör am Rumpf verzichten.